Такси вызвали за границу
Российские агрегаторы запускаются в Танзании и Черногории.
Российские агрегаторы такси продолжают осваивать новые зарубежные рынки. Сервис «Максим» начал работать в Черногории, где предложит в том числе поездки на катере, а inDriver запустился в Танзании и планирует инвестировать в африканский рынок «десятки миллионов долларов». Экспансия связана с растущей конкуренцией внутри страны, считают эксперты.
Сервис такси «Максим» начал работу в Черногории, первым городом стала прибрежная Будва с населением примерно 15 тыс. человек, рассказал “Ъ” представитель компании. В «Максиме» подчеркивают, что стали первым агрегатором такси на черногорском рынке. Сервис в том числе предложит пользователям заказать лодку или катер. «Сейчас заказывать этот вид транспорта в Черногории долго и неудобно: нужно прийти на пристань, найти свободный катер, договориться о цене. Наш сервис позволит автоматизировать процесс»,— сообщил руководитель черногорского направления «Максима» Эдуард Еремин. В компании не раскрывают размер инвестиций в черногорский рынок.
Другой российский агрегатор inDriver вышел на африканский рынок, рассказали “Ъ” в компании. Сервис запустился в Танзании — в городе Аруша с населением 400 тыс. человек. В inDriver уточнили, что средства на международную экспансию ($10 млн) компания привлекла в августе 2018 года от венчурного фонда Leta Capital. Гендиректор ГК «Синет», в которую входит сервис, Арсен Томский рассказал, что в 2019–2020 годах компания инвестирует в африканский рынок «десятки миллионов долларов».
InDriver также работает в Латинской Америке: в мае 2018 года сервис запустился в Мексике, после чего — в Колумбии, Чили, Перу, Гватемале и Сальвадоре. Арсен Томский называет эти запуски успешными. По его словам, количество заказов и подключенных к сервису водителей от месяца к месяцу растет в среднем на 50%. Сейчас компания ведет «активную подготовку» к запуску в США, сообщил господин Томский.
Ранее о выходе на новые рынки сообщали и в «Яндекс.Такси»: с ноября компания под брендом Yango начала работать в Финляндии и Кот-д`Ивуаре. Представитель «Яндекс.Такси» вчера уточнил, что в тестовом режиме Yango заработал в африканской стране 4 октября, а спустя месяц запустился официально. Сейчас компания работает только в Абиджане, крупнейшем городе Кот-д`Ивуара с населением 5 млн человек.
В ГК «Везет» сообщили, что сейчас работают в Казахстане и Чехии (сервис Jetax). Пока международная экспансия для группы неприоритетна, но «варианты захода на другие территории просчитываются», сообщила “Ъ” представитель «Везет».
По данным аналитического центра при правительстве, объем российского рынка такси в 2017 году составил 575 млрд руб., из которых на агрегаторы приходилось 32,8%. По данным на июнь 2017 года, на рынке лидировала ГК «Везет» с долей 12,3%, 10,4% приходилось на СП «Яндекс.Такси» и Uber, 7,6% — на «Максим».
Экспансия российских агрегаторов такси за рубеж позитивна с точки зрения их бизнеса, но для российского потребителя это минус, поскольку средства, которые могли быть направлены на улучшение сервиса в России, уходят на другие рынки, полагает руководитель центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус. «В российском такси не все так замечательно, и инвестиции в безопасность и системы обучения водителей не помешали бы»,— уверен эксперт.
Основатель маркетплейса Guru.Taxi Александр Мерзликин связывает выход российских компаний в Восточную Европу и Африку с растущей конкуренцией внутри страны. По его мнению, Африка может быть интересна потенциалом для роста числа заказов, а Восточная Европа — опытом для последующей экспансии в Западную.
Источник: Коммерсантъ
Российские агрегаторы такси продолжают осваивать новые зарубежные рынки. Сервис «Максим» начал работать в Черногории, где предложит в том числе поездки на катере, а inDriver запустился в Танзании и планирует инвестировать в африканский рынок «десятки миллионов долларов». Экспансия связана с растущей конкуренцией внутри страны, считают эксперты.
Сервис такси «Максим» начал работу в Черногории, первым городом стала прибрежная Будва с населением примерно 15 тыс. человек, рассказал “Ъ” представитель компании. В «Максиме» подчеркивают, что стали первым агрегатором такси на черногорском рынке. Сервис в том числе предложит пользователям заказать лодку или катер. «Сейчас заказывать этот вид транспорта в Черногории долго и неудобно: нужно прийти на пристань, найти свободный катер, договориться о цене. Наш сервис позволит автоматизировать процесс»,— сообщил руководитель черногорского направления «Максима» Эдуард Еремин. В компании не раскрывают размер инвестиций в черногорский рынок.
Другой российский агрегатор inDriver вышел на африканский рынок, рассказали “Ъ” в компании. Сервис запустился в Танзании — в городе Аруша с населением 400 тыс. человек. В inDriver уточнили, что средства на международную экспансию ($10 млн) компания привлекла в августе 2018 года от венчурного фонда Leta Capital. Гендиректор ГК «Синет», в которую входит сервис, Арсен Томский рассказал, что в 2019–2020 годах компания инвестирует в африканский рынок «десятки миллионов долларов».
InDriver также работает в Латинской Америке: в мае 2018 года сервис запустился в Мексике, после чего — в Колумбии, Чили, Перу, Гватемале и Сальвадоре. Арсен Томский называет эти запуски успешными. По его словам, количество заказов и подключенных к сервису водителей от месяца к месяцу растет в среднем на 50%. Сейчас компания ведет «активную подготовку» к запуску в США, сообщил господин Томский.
Ранее о выходе на новые рынки сообщали и в «Яндекс.Такси»: с ноября компания под брендом Yango начала работать в Финляндии и Кот-д`Ивуаре. Представитель «Яндекс.Такси» вчера уточнил, что в тестовом режиме Yango заработал в африканской стране 4 октября, а спустя месяц запустился официально. Сейчас компания работает только в Абиджане, крупнейшем городе Кот-д`Ивуара с населением 5 млн человек.
В ГК «Везет» сообщили, что сейчас работают в Казахстане и Чехии (сервис Jetax). Пока международная экспансия для группы неприоритетна, но «варианты захода на другие территории просчитываются», сообщила “Ъ” представитель «Везет».
По данным аналитического центра при правительстве, объем российского рынка такси в 2017 году составил 575 млрд руб., из которых на агрегаторы приходилось 32,8%. По данным на июнь 2017 года, на рынке лидировала ГК «Везет» с долей 12,3%, 10,4% приходилось на СП «Яндекс.Такси» и Uber, 7,6% — на «Максим».
Экспансия российских агрегаторов такси за рубеж позитивна с точки зрения их бизнеса, но для российского потребителя это минус, поскольку средства, которые могли быть направлены на улучшение сервиса в России, уходят на другие рынки, полагает руководитель центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус. «В российском такси не все так замечательно, и инвестиции в безопасность и системы обучения водителей не помешали бы»,— уверен эксперт.
Основатель маркетплейса Guru.Taxi Александр Мерзликин связывает выход российских компаний в Восточную Европу и Африку с растущей конкуренцией внутри страны. По его мнению, Африка может быть интересна потенциалом для роста числа заказов, а Восточная Европа — опытом для последующей экспансии в Западную.
Источник: Коммерсантъ
